Siamo ancora troppo dipendenti dalle auto
Come le "Città dei 15 minuti" possono dimezzare le emissioni
Fotovoltaico e proventi Gse, la Cassazione chiarisce a chi spettano i guadagni
Il caso che ha dato origine alla sentenza coinvolgeva una società di leasing e un'azienda fallita che continuava a incassare incentivi
Crisi energetica e climatica, il ruolo dell’agrivoltaico nel “kit di sopravvivenza”
Il parere della dottoressa Alessandra Scognamiglio, presidente Aias
Venezia, il Mose potrebbe non bastare: 4 strategie per salvarla
Con l'innalzamento del livello del mare e senza nuove barriere il 98% del centro storico finirebbe allagato
Quanto costa vivere lontano dal lavoro o dall’università
Tempi di percorrenza, mezzo privato, affitti e trasporto pubblico: il primo rapporto Mobisco riporta dentro la stessa cornice la distanza quotidiana tra
In Polonia un robot umanoide insegue i cinghiali: cosa è successo davvero e perché – Video
In Polonia un robot umanoide ha inseguito e allontanato un gruppo di cinghiali da una zona residenziale
Aree verdi insufficienti nelle città europee: solo il 13,5% rispetta la regola “3-30-300”
Il principio si fonda sullo scopo di mitigare fattori di stress ambientale
Semaforo a luce bianca a Roma? La smentita del Comune e meno ingorghi agli incroci
Perdite di tempo ridotte fino al 94% secondo le simulazioni della North Carolina State University
Gas inquinanti monitorati in tempo reale: dall’Enea il dispositivo che abbatte i costi
Enea ha sviluppato un dispositivo elettronico in grado di misurare in tempo reale i gas presenti nell’aria e di calibrarsi autonomamente, con
Parigi, la città che ha detto (quasi) addio alle auto: ecco come è cambiata la vita dei cittadini
La capitale francese ha ridotto l'inquinamento dell'aria e migliorato la salute dei cittadini
Le città italiane dove si cammina di più: Bari sorprende e batte Milano e Roma
Grazie ai miliardi di passi percorsi nelle metropoli è stato possibile risparmiare oltre 7.900 tonnellate di Co2 in un solo anno
Prenotare è facile, arrivare no: il nodo dell’ultimo km nel turismo italiano
Autobus e pullman coprono l’ultimo tratto del viaggio ma restano poco visibili nei sistemi di prenotazione
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