Da Bruxelles sono sicuri: non si tratta di fare passi indietro sulla tutela dell’ambiente, ma di garantire che la sostenibilità non rimanga intrappolata nella burocrazia
Roma adotta ufficialmente “zona 30”, ovvero il limite di 30 chilometri orari nella Ztl e oltre, per un totale di circa mille strade a copertura totale. La decisione segue quella di Bologna