Redazione
Il 2025 si è chiuso con il botto per il mercato delle auto elettriche in Italia con 94.230 vetture immatricolate e una crescita di oltre il 46% rispetto all’anno precedente, secondo quanto diffuso da Motus-E, associazione di operatori del settore automotive a sostegno della mobilità elettrica. Ciò nonostante, la quota complessiva di mercato dell’auto rimane piuttosto bassa ovvero il 6,2% (+2,2% rispetto al 2024), una percentuale nettamente inferiore rispetto alla media europea del 18,8%.
La decisa accelerazione nelle vendite, che ha riguardato soprattutto i mesi di novembre e dicembre, è principalmente dovuta agli incentivi governativi legati all’Isee, ma ora si tratta di capire come proseguire tale strategia in modo da colmare il gap con gli altri Paesi europei. “I dati del 2025 vanno letti con attenzione per pianificare le strategie da mettere in atto nell’immediato futuro, ma la combinazione degli incentivi e la maggiore disponibilità di modelli elettrici mass market hanno messo in luce il crescente interesse degli italiani per le auto elettriche, che può essere valorizzato per colmare il ritardo rispetto agli altri Paesi europei”, ha detto il Presidente di Motus-E, Fabio Pressi.
Italia fanalino di coda in Europa
I dati incoraggianti registrati nelle immatricolazioni di auto elettriche non devono ingannare. Il nostro Paese, infatti, risulta ancora piuttosto indietro rispetto alle performance degli altri principali Paesi europei. La quota di mercato delle auto elettriche ha raggiunto il 22,8% nel Regno Unito (+4,1% rispetto al 2024), il 19,6% in Francia (+2,5%), il 18,8 in Germania (+5,4%), l’8,8% in Spagna (+3,4%). Discorso a parte per la Norvegia dove le auto elettriche rappresentano quasi la totalità (oltre il 97%) delle nuove immatricolazioni del 2025.
Tra gli altri dati significativi del mercato delle auto elettriche in Italia si segnala la forte crescita delle immatricolazioni dei veicoli commerciali elettrici leggeri (N1), +118%, con una quota di mercato più che raddoppiata, ma anche dei veicoli commerciali elettrici pesanti (N2 e N3) con un market share salito al 2,2% rispetto allo 0,7% del 2024.
Auto elettriche, dati regionali e modelli più venduti
A livello territoriale, il numero maggiore di auto elettriche immatricolate nel 2025 si trova nelle regioni di Nord-Ovest, complessivamente 32.334 veicoli, segue il Nord-Est con 23.959, il Centro con 21.375, il Sud con 11.012 e le Isole con 5.550 unità. La Lombardia è al primo posto tra le regioni con 23.768 veicoli immatricolati con un aumento del 42,68% su base annua, segue il Lazio con 12.244 nuove immatricolazioni (+55%) e quindi il Veneto con 7.595 auto a batteria. In ambito di marche e modelli più richiesti dal pubblico italiano, sul gradino più alto del podio la Tesla Model 3 con 7.116 unità vendute, seguita dalla citycar cinese Leapmotor T03 con 6.242 immatricolazioni, mentre al terzo posto si piazza un’altra Tesla la Model Y con 5.677 autovetture. Al quarto e quinto posto della graduatoria della auto elettriche più vendute si trovano la Dacia Spring (4.813 unità) e la BYD Dolphin Surf (4.563).
